耐久性試驗
高壓耐久性。
1將安裝新制動村塊的制動鉗總成按實車安裝狀態(tài)安裝到試驗臺上，然后將液壓源加壓
管路連接到制動鉗進(jìn)液口，排凈系統(tǒng)中的空氣，見圖2。
2以(13.5±0.5)MPa的制動液壓和(0.2780.028)Hz制動頻率，連續(xù)進(jìn)行2.5x10°次制動。
3將新制動村塊更換成全磨損狀態(tài)的制動村塊，再進(jìn)行2.5×10次制動。
4試驗結(jié)束后，按5.1.2和5.1.3分別進(jìn)行低壓密封性和高壓密封性，檢查并記錄制動錯
總成各零件是否有影響性能的變形和損壞。
工作耐久性。
1將制動鉗總成按實車安裝狀態(tài)安裝在試驗臺上，然后將液壓源加壓管路接到制動鉗進(jìn)
液口，排凈系統(tǒng)中的空氣，見圖2。
2按表1所給試驗順序和試驗條件進(jìn)行工作耐久性(常溫、高溫和低溫)試驗。
3按表1完成單個項目試驗后，按5.1.2和5.1.3分別進(jìn)行低壓密封性和高壓密封性。全
部試驗結(jié)東后，檢查并記錄樣件的活塞、密封圈及缸孔內(nèi)壁上是否有損害功能的磨損及損壞。
振動耐久性。
1將制動鉗總成按實車安裝狀態(tài)安裝在試驗臺上，然后將液壓源加壓管路接到制動鉗進(jìn)液口，排凈系統(tǒng)中的空氣。其中，支架安裝螺栓及油管連接螺栓擰緊力矩為產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的下限值。
2以150m/s2的加速度和40Hz的振動頻率進(jìn)行上下方向的連續(xù)振動試驗，振動波形應(yīng)盡可能接近正弦波;同時，每分鐘對制動鉗進(jìn)行1次制動操作，制動液壓為3.5MPa，保壓時間為1s。
3制動鉗先安裝新制動村塊，連續(xù)振動1.0×10°次;然后換裝成全磨損狀態(tài)制動村塊，再連續(xù)振動1.0×10°次。
4試驗結(jié)束后，檢查樣 件有無損壞、龜裂、零件脫落及剪斷等影響性能方面的損壞，測量支架安裝螺栓和油管連接螺栓的擰緊力矩。
pilaoshiyanji-p其他產(chǎn)品
濟(jì)南思明特科技有限公司研發(fā)的高壓脈沖試驗臺由油箱系統(tǒng)、過濾凈化系統(tǒng)、泵源系統(tǒng)、伺服換向系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、伺服增壓系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、測控系統(tǒng)等組成；由于各系統(tǒng)可靠性要求較高，各種元件要耐高溫，所以主要器件選用進(jìn)口成件。主要用于高壓脈沖壽命試驗的考核。
加氫口耐久性試驗機(jī)主要用于加氫口的疲勞耐久試驗。采用PLC+計算機(jī)控制；程序設(shè)計控制器作為電氣控制系統(tǒng)。基于集成電路和電子技術(shù)的控制裝置采用程序電氣控制。 系統(tǒng)配置有思明特氣體泵。通過增壓泵講氣體進(jìn)行增壓實現(xiàn)被測件的測試。GBT 26779-2021 燃料電池電動汽車加氫口
液壓導(dǎo)管壓力循環(huán)試驗機(jī)主要用于系統(tǒng)中液壓軟管總成、管路、接頭等的壓力循環(huán)試驗。本試驗機(jī)采用計算機(jī)控制，液晶顯示屏顯示試驗過程，具有操作簡便，自動報警等功能，使用安全，是各科研院所、國家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、大型管材廠家必備的檢測設(shè)備。
藍(lán)油壓力脈沖試驗臺主要包括液壓油源、試驗臺和控制系統(tǒng)三部分。其中液壓油源主要為系統(tǒng)提供滿足壓力、流量、溫度要求的工作介質(zhì);試驗臺包括安裝臺面及液壓組件用于產(chǎn)品安裝及波形產(chǎn)生;控制系統(tǒng)用于脈沖波形的產(chǎn)品、控制以及相應(yīng)指標(biāo)(溫度、頻率、壓力、波形、次數(shù)等)的監(jiān)控以及試驗數(shù)據(jù)的記錄。主要用于工作液介質(zhì)為磷酸酯級阻燃液壓油(藍(lán)油)的液壓產(chǎn)品的壓，脈沖試驗，可滿足不同液壓產(chǎn)品多種脈沖波形的壓力脈沖試驗要求。
燃油濾清器脈沖試驗機(jī)主要用于汽車、摩托車燃油濾清器的脈沖試驗，檢測濾清器的壽命。本試驗機(jī)的試驗要求和結(jié)果均符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，是各檢測中心和科研院所必備的壓力疲勞檢測設(shè)備。 濾清器疲勞試驗機(jī)用于產(chǎn)品的耐壓疲勞測試，產(chǎn)品采用伺服控制技術(shù)，可以自由設(shè)定試驗壓力、試驗次數(shù)、試驗時間等改參數(shù)。
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